Рамные опоры дорожных знаков
Отображение 1–16 из 31Цены: по возрастанию
Металлические рамные опоры дорожных знаков для автомобильных трасс Дальнего Востока
Безопасность движения на федеральных и региональных трассах Дальнего Востока напрямую зависит от надёжности крепления дорожных знаков, особенно над проезжей частью. Металлические рамные опоры дорожных знаков (П-образные, Г-образные, арочные) устанавливаются на многополосных дорогах, развязках, мостах и въездах в порты. Конструкция представляет собой сварную ферму из гнутых профилей и труб, рассчитанную на ветровые нагрузки до 50 м/с, гололёд до 25 мм и перепады температур от -60°C до +45°C — типичные условия для Якутии, Магаданской области, Хабаровского и Приморского краёв. Все опоры проходят горячее цинкование (ГОСТ 9.307), что защищает от коррозии в прибрежных зонах Владивостока и Находки.
Пролёт перекрытия: от 6 до 20 метров. Высота нижнего края знака над проезжей частью: 5,5–10 метров.
Как выбрать рамные опоры для знаков в суровом климате ДФО?
Учитывайте ширину перекрываемой проезжей части, количество и размер знаков (до 3×4 м на одном пролёте), ветровой и снеговой район, необходимость обслуживания знаков (наличие площадки с перилами). Наши рамные опоры дорожных знаков имеют расчётный ресурс 40 лет, комплектуются антивандальными болтами и люками для электрокабеля (для подсветки знаков). Для сейсмических зон (Камчатка, Курилы) — усиление узлов соединения и гибкие связи. Для районов вечной мерзлоты — фундаменты из винтовых свай (исключают пучение). Поможем разработать проект КМД под ваши дорожные условия и согласовать с ГИБДД.
Обеспечьте безопасность на дорогах Дальнего Востока. Получите консультацию по выбору рамных опор дорожных знаков для любых автомобильных трасс региона.